黄石反光标识牌- 郑州福亦禄-反光标识牌哪家好：

　　郑州街头的一些交通标志标牌，长期经过风吹日晒，颜色和清晰度衰减，夜间有时会出现驾驶员不能清晰辨识的情况。近期，郑州对全市安装时间超过10年的交通标志标牌进行检测，对达不到国家标准的交通标志标牌反光膜进行更换，确保道路交通安全。

　　11月16日下午14时许，在郑州市南三环与工人路交叉口，郑州交通警联合3M公司工作人员对路口的交通标志标牌进行检测。工作人员利用检测仪器，从整个交通标志标牌取下不同颜色样块，区域的样本，对颜色和清晰度衰减情况以及损坏的交通标志标牌进行检测。随后，将统一更换为具有防水、防晒、耐磨且的数码打印交通标志。据了解，这种新型数码打印交通标志是将道路交通标志图案打印在反光膜上，然后粘贴在交通标志标牌的铝板上，能连续使用12年甚至更长时间，具有清晰度高，经久耐用，清洁环保，节约人工等优点。

　　据了解，近期，郑州交通警对全市所有交通标志标牌反光膜都进行了检测更换，提高交通标志标牌的清晰度。交通标志是道路管理者传达道路管理信息的主要手段，是驾驶者获知后续驾驶方式的主要途径。交通标志质量是否过硬，能否在白天、夜间、各种气候条件下都能满足驾驶者的视认需求，是对交通标志表面的反光材料的一个很大挑战，也是国家强制标准GB18833-2012《道路交通反光膜》的明确要求。

　　一位工作人员介绍，有的标志标牌颜色和清晰度衰减，有的被机动车撞击后造成损坏，导致驾驶员无法辨识，更换为数码打印交通标志牌后，驾驶员能在足够的安全距离，即可清晰看到交通标志内容，大大消除交通安全隐患。

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视频作者：郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司

　　一、标牌的颜色 应清晰醒目、 色泽均匀， 不应有泛色。 两种及两种以上颜色套印的标 牌，色彩间边缘应整齐、清晰，两色相接处不应有间隙。

根据产品需要对表面可进行消光处理，制成无光或哑光。

　　二、性能要求 涂层附着力不得低于规定。 颜色的耐晒牢度应符合的规定：室内用不得低于规定;室外用不得低于规定。

铝阳极氧化标牌，深颜色的正面氧化膜厚度不得小于规定;着浅颜色的不得小于规定。 耐盐雾性能，应符合规定。 耐湿热性能，应符合规定。

耐能，应符合规定。

　　三、检验方法 尺寸用通用量具和极规进行检验。 平面度将标牌置于平板上用直尺或塞尺进行检验，检验时不应施加引起标牌变形的外力。 外观质量 在照度为

23和视距不小于的条件下，用正常视力正视检验。 涂层附着力规定 颜色耐晒牢度规定。耐盐雾性规定。 耐湿热性规定。 耐规定。

　　四、检验规范 标牌需经制造单位检验部门检验合格后方能出厂。 标牌的尺寸和外观质量按规定的正常检查 二次抽样方案，一般检查水平、合格质量水平,

进行检查验收。标牌的性能质量按规定的正 常检查二次抽样方案，特殊检查水平，合格质量水平, 进行检查验收。

　　标牌的性能质量在以下情况下进行检验。 制造工艺定型;制造工艺或材料有改变;用户提出要求;定期的一年考核。

　　3M反光膜与国内反光膜有什么区别，应该怎样分辨?

　　(1)真3M反光膜逆反射系数(白色部分)通常可达500CD/LX/㎡，是国家标准中二级品的一倍以上，3M车身反光标识逆反射(白色部分)通常在100CD/LX/㎡.

　　(2)真品有彩虹效果：当以45度角观察车身贴表面时，可以发现表面会泛出七彩光泽，这是因为微棱镜结构将日光分解形成的现象。假帽货因为没有微棱镜结构而不具备。

　　(3)棱镜结构对比：3M车身反光标识的优异反光性能是由于采用了微棱镜的反光技术，所以在表面上每个棱镜晶格内可通过肉眼看到细小的点状的微棱镜结构，而在假帽货上不能看到。

　　(4)表层膜区别:3M反光标识的微棱镜结构与表层膜在生产过程中采用特殊工艺将其长期结合在一起;假帽货是采用覆膜工艺制作，因此容易易剥离。

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